| 底特律 -- 并非只有蘋果能做到面部識(shí)別，全耐塑料也加入了支持面部識(shí)別技術(shù)的行列。想打開你的后擋板嗎?只要看它一眼就行了。
全耐塑料于2017年末收購(gòu)了兩家燃料電池公司，以創(chuàng)建完整體系。
交互式后擋板是全耐塑料在底特律北美國(guó)際汽車展上展出的幾款智能外飾件之一。
公司高管們認(rèn)為智能塑料外飾件是汽車零部件的未來，并積極討論帶領(lǐng)智能部件進(jìn)軍氫燃料電池市場(chǎng)。
聯(lián)席首席執(zhí)行官Jean-Michel Szczerba預(yù)計(jì)：未來包括車門、車頂和引擎蓋在內(nèi)的外部部件均會(huì)由塑料制成，告別鋼鐵和鋁，迎來更先進(jìn)的復(fù)合材料。
該公司展示了一款智能保險(xiǎn)杠：包含一個(gè)內(nèi)置激光雷達(dá)和雷達(dá)的完整系統(tǒng)，主動(dòng)氣流管理設(shè)備，用高性能復(fù)合材料制成的碰撞箱，并采用昂貴傳感器和雷達(dá)對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行保護(hù)。
后擋板使用LED照明，甚至可以向其他司機(jī)或行人顯示消息。表面涂裝同樣支持觸摸開啟功能。
"我們希望盡可能地利用塑料，"美洲汽車外飾總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)arc Cornet說，"雷達(dá)傳感器不能通過鋼或鋁傳輸，但可以通過塑料傳輸。"
這意味著現(xiàn)在一些暴露在外的傳感器，未來可能會(huì)安裝于外飾件后面，在小型車禍中不至于受到損害。
倒車攝像頭的使用者需要每隔一段時(shí)間清潔攝像頭，特別是在有雪的地區(qū)。Cornet說："所以攝像頭最好安裝在擋板后面，而擋板會(huì)是塑料件。"
全耐塑料的團(tuán)隊(duì)在底特律參觀了硅谷和拉斯維加斯的國(guó)際消費(fèi)電子展。深切體會(huì)到汽車市場(chǎng)正在迅速變化。
"硅谷已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們所習(xí)慣的發(fā)展速度，"科內(nèi)特說。一些傳統(tǒng)的汽車制造商也開始加入，以趕上新趨勢(shì)，但并非所有制造商都對(duì)此感興趣。"斯?jié)蓾砂驼J(rèn)為中國(guó)也是一個(gè)強(qiáng)勁的參與者。"過去的看法是中國(guó)擅于抄襲，"他提起中國(guó)時(shí)說，"但事實(shí)并非如此，他們的技術(shù)水平非常高。"
在全耐塑料75個(gè)合作品牌中，有21個(gè)是中國(guó)品牌。盡管有新的參與者，但通用汽車公司仍然是全耐塑料最大的合作伙伴。
燃料電池系統(tǒng)
全耐塑料對(duì)氫燃料電池技術(shù)寄予厚望。最近，汽車外飾和燃料系統(tǒng)供應(yīng)商在該領(lǐng)域收購(gòu)了兩家公司，旨在為汽車制造商提供一個(gè)完整的系統(tǒng)。
斯?jié)蓾砂捅硎荆菊J(rèn)為未來屬于電動(dòng)和氫燃料電池混合動(dòng)力車。他表示，該系統(tǒng)的工作原理與目前的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)非常相似，即在燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前，車輛在純電力下行駛一定距離，之后僅靠氫燃料電池系統(tǒng)繼續(xù)驅(qū)動(dòng)。
"我們正處在一個(gè)顛覆性階段，" 他說，"未來五到十年內(nèi)，這個(gè)行業(yè)的變化將會(huì)比過去50年來更多。"
其法國(guó)公司在12月的同一天宣布收購(gòu)瑞士氫氣股份公司(Swiss Hydrogen SA)和比利時(shí)Optimum CPV。這兩家公司作為燃料電池系統(tǒng)中兩條不同鏈可以幫助完善全耐塑料的燃料電池系統(tǒng)。
與此同時(shí)，他表示他們正在避開純電動(dòng)車市場(chǎng)。
"純電動(dòng)車市場(chǎng)太大了，"他說道，"在其中，我們可能永遠(yuǎn)是一個(gè)無足輕重的參與者。"
相反，全耐塑料希望成為氫燃料電池市場(chǎng)中最大的魚。塑料將在這一目標(biāo)中充當(dāng)關(guān)鍵角色。
"如果你止步不前，五年內(nèi)就會(huì)倒下，" Cornet說。 |
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