|
再次震撼！重慶軌道交通9號(hào)線將穿樓而過(guò)。
重慶軌道交通9號(hào)線。
重慶有了穿樓而過(guò)的輕軌，穿樓而過(guò)的地鐵也要來(lái)了！5月8日，記者在公示的《重慶軌道交通9號(hào)線環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》上發(fā)現(xiàn)，即將開(kāi)建的重慶軌道交通9號(hào)線將以高架形式在重慶天地嘉陵帆影項(xiàng)目的商業(yè)裙樓內(nèi)設(shè)化龍橋站，并與商業(yè)裙樓共建。
它將再現(xiàn)輕軌2號(hào)線李子壩站穿樓而過(guò)的震撼場(chǎng)景。同時(shí)，這樣的地鐵線路設(shè)計(jì)也是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，讓重慶軌道交通9號(hào)線成為國(guó)內(nèi)首個(gè)穿樓并在樓內(nèi)設(shè)站的地鐵線路。
據(jù)了解，化龍橋站位于嘉華大橋南橋頭、瑞安重慶天地項(xiàng)目用地內(nèi)，為高架側(cè)式車(chē)站。
線路客流分析顯示，化龍橋站周?chē)ㄖ饕幸?guī)劃的嘉陵帆影超高層建筑群，客流量較大。區(qū)域客流發(fā)生密集區(qū)域位于嘉陵帆影超高層建筑群。
重慶軌道交通9號(hào)線設(shè)計(jì)方案研究認(rèn)為，化龍橋站與嘉陵帆影項(xiàng)目的商業(yè)裙樓結(jié)合，客流集散效果好。
因此，設(shè)計(jì)方案結(jié)合裙樓的立面設(shè)計(jì)，將裙樓范圍向立交方向擴(kuò)大，站臺(tái)與站廳疊落在裙樓之內(nèi)。車(chē)站與裙樓同步施工，建成后將共用部分出入口。
在環(huán)境影響報(bào)告書(shū)中，對(duì)地鐵穿樓而過(guò)，并在樓內(nèi)設(shè)站的環(huán)境影響進(jìn)行了評(píng)估和分析。同時(shí)設(shè)計(jì)了降低噪聲和降低震動(dòng)的措施。
比如，線路將采用重型（60千克/米）焊接無(wú)縫鋼軌、選用彈性分開(kāi)式扣件、對(duì)鋼軌打磨。車(chē)站風(fēng)機(jī)安裝消聲器，風(fēng)道墻面做吸聲處理，選用低噪聲冷卻塔，風(fēng)口朝向背離敏感建筑物。
這些措施可以有效降噪防震，使化龍橋站的環(huán)境指標(biāo)符合相關(guān)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求。
按照線路設(shè)計(jì)方案，9號(hào)線將跨越華村立交，以軌道專(zhuān)用橋跨越嘉陵江，進(jìn)入江北區(qū)。在化龍橋站站前將設(shè)單渡線一條，用于處置故障列車(chē)。 |
渝公網(wǎng)安備50010702500721號(hào)