重慶軌道交通直達(dá)和換乘一次的占比均高于90%，建議市民多采用地鐵出行。

某平臺昨日發(fā)布《2015年第三季度中國主要城市交通分析報告》。

報告顯示，第三季度國內(nèi)前六大堵城依次為濟(jì)南、北京、杭州、廣州、哈爾濱、深圳。濟(jì)南擁堵排名由上季度第四升至第一，超越北京成為全國最擁堵的城市。

平臺采樣第三季度工作日早晚高峰用戶導(dǎo)航請求，對軌道交通替代駕車的便捷性進(jìn)行了分析。報告顯示，廣州、上海、北京、深圳軌道交通覆蓋率遠(yuǎn)高于其他城市，但由于城市面積太大，軌道交通覆蓋率高不代表便捷率高，乘客出行需要換乘兩三次的人并不少。

報告稱，要數(shù)軌道交通方便程度，要算重慶、深圳和南京，這三個城市并列軌道交通出行便捷率全國第一，地鐵直達(dá)和換乘一次的占比均高于90%。所以，報告建議以上城市用戶多采用地鐵出行。

在持續(xù)監(jiān)測的45個城市中，發(fā)現(xiàn)不同天氣條件下的城市擁堵變化明顯。分析結(jié)果顯示，當(dāng)空氣質(zhì)量為優(yōu)和重度污染時，擁堵明顯加重。晴天的擁堵可能與人們出行乘坐各種交通工具意愿增高有關(guān)，重度污染天的擁堵應(yīng)與駕車出行意愿增高有關(guān)。在嚴(yán)重污染天氣條件下，人們出行意愿降低，擁堵相應(yīng)減弱。

報告發(fā)布了對空氣污染忍受城市榜。該榜單根據(jù)霧霾天出行量下降比統(tǒng)計而來，排名越靠前說明霧霾天出行量下降越小，路上的車多。榜單前五名的城市分別是北京、南京、太原、合肥、沈陽。

報告同時發(fā)布了對空氣污染敏感城市榜。該榜單根據(jù)霧霾天出行量下降比統(tǒng)計而來，排名越靠前說明霧霾天出行量下降越大，路上的車明顯減少。榜單前五名城市分別是西安、鄭州、濟(jì)南、濰坊、石家莊。