凡進(jìn)入工信部目錄的新能源汽車，只要在重慶上牌即可享受補(bǔ)貼，我市投2.67億元補(bǔ)貼推廣3000輛
我市將投入2.67億元補(bǔ)貼推廣3000輛新能源汽車，國家補(bǔ)貼加上地方補(bǔ)貼，消費(fèi)者購買新能源轎車最高可享受12萬元補(bǔ)貼。
補(bǔ)貼政策為：國家補(bǔ)貼一半，地方相應(yīng)補(bǔ)一半。具體說，目前國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是3.5萬到6萬，那么地方也要補(bǔ)貼3.5萬到6萬。都在上限的話，買新能源車最高可獲12萬元（國家6萬+地方6萬）補(bǔ)貼。即使在下限，最少也可獲7萬元補(bǔ)貼。
昨日，我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案正式發(fā)布，將通過財(cái)政補(bǔ)貼、政策優(yōu)惠的方式促進(jìn)新能源汽車在我市的應(yīng)用，計(jì)劃2013-2015年全市推廣應(yīng)用新能源汽車3000輛。
3年推廣3000輛新能源汽車
市政府副秘書長王余果介紹，2013年11月26日，我市正式獲批成為全國新一輪首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市之一。
王余果說，此次制定《重慶市新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案（2013-2015年）》（以下簡稱《方案》）計(jì)劃2013—2015年，全市推廣應(yīng)用新能源汽車3000輛；在有限補(bǔ)貼資金情況下，盡量增加推廣數(shù)量。推廣以公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域?yàn)橹鳌?/P>
2.67億元補(bǔ)貼新能源汽車
對認(rèn)定的3000輛新能源汽車，將給予市級財(cái)政補(bǔ)貼2.67億元。其中，新能源客車補(bǔ)貼16萬元/輛，其他新能源汽車按照國家與地方1：1的比例予以補(bǔ)貼。此外，為進(jìn)一步打開新能源汽車市場，《方案》提出將出臺(tái)4項(xiàng)優(yōu)惠政策，分別為免征車輛購置稅、減免增值稅、減征企業(yè)所得稅、優(yōu)先發(fā)放貨車通行證。
在我市上牌運(yùn)行且符合國家相關(guān)規(guī)定的純電動(dòng)汽車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車，可享受地方財(cái)政補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策；在我市上牌運(yùn)行、但未進(jìn)入國家公告目錄的進(jìn)口新能源汽車，經(jīng)認(rèn)定后可享受優(yōu)惠政策。
市科委高新處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對于市民關(guān)心的新能源轎車補(bǔ)貼問題，只要是上了工信部目錄的新能源汽車，無論哪里產(chǎn)的，在重慶上牌就可以享受補(bǔ)貼。而特斯拉目前不能享受補(bǔ)貼和政策優(yōu)惠。對新能源汽車的推廣和充電設(shè)施支持的范圍，原則上在主城區(qū)域內(nèi)。
新能源轎車最多一輛補(bǔ)貼12萬
市科委高新處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前國家的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照車輛不同從3.5萬到6萬不等，那么市級財(cái)政的補(bǔ)貼也從3.5萬到6萬不等。也就是說市民如果購買一輛新能源轎車，最多可享受補(bǔ)貼12萬元。
比如說一臺(tái)新能源轎車賣15萬元，國家補(bǔ)貼5.6萬元，市級財(cái)政還將補(bǔ)貼5.6萬元，那么消費(fèi)者購車時(shí)只需給3.8萬元就行。
如何享受財(cái)政補(bǔ)貼？市財(cái)政局企業(yè)處副處長唐昌凱說，目前補(bǔ)貼的實(shí)施細(xì)則還在制定中。
如何享受補(bǔ)貼 請看實(shí)例
比如說一臺(tái)新能源轎車賣15萬元，國家補(bǔ)貼5.6萬元，市級財(cái)政還將補(bǔ)貼5.6萬元，消費(fèi)者購車時(shí)只需給3.8萬元。
4項(xiàng)優(yōu)惠政策
1、免征車輛購置稅：符合《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告方案》（財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部公告2014年第53號）的新能源汽車免征車輛購置稅。
2、減免增值稅：重慶市新能源汽車及其關(guān)鍵零部件企業(yè)提供技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)開發(fā)和與之相關(guān)的技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)免征增值稅。
3、減征企業(yè)所得稅：重慶市新能源汽車及其關(guān)鍵零部件企業(yè)經(jīng)認(rèn)定取得高新技術(shù)企業(yè)資格的，可減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅。
4、優(yōu)先發(fā)放貨車通行證：依據(jù)載貨汽車限行管理規(guī)定，對從事郵政、快遞運(yùn)輸行業(yè)的新能源車輛優(yōu)先核發(fā)貨車通行證。
消費(fèi)意識(shí)有待培育 進(jìn)家庭還需要時(shí)間
記者 王秋思 “不要說純電動(dòng)汽車，即便是油電混合動(dòng)力車，某些汽車品牌一年也賣不到30臺(tái)。”重慶市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長楊敏告訴記者，對經(jīng)銷商來說，有利可圖才會(huì)銷售。從市民需求看，汽車要滿足代步功能、性價(jià)比高才會(huì)購買。
楊敏分析道，作為代步工具，汽車需要應(yīng)付各種不確定性。臨時(shí)需到區(qū)縣，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航充電方式就無法滿足。市場需要慢慢培育，技術(shù)還有待進(jìn)一步發(fā)展。
“目前在重慶銷售的新能源汽車僅有榮威750混合動(dòng)力。而且該車上市一年，僅賣出去了一臺(tái)。市民還是覺得價(jià)格有點(diǎn)高。”重慶榮威4S店吳經(jīng)理說。
多位經(jīng)銷商表示，大部分消費(fèi)者性價(jià)比意識(shí)高于環(huán)保意識(shí)。對于消費(fèi)者來說，花10萬元就可以買一輛車，但如果是純電動(dòng)，需要多掏出5-10萬元。與每月節(jié)約那幾百元油費(fèi)相比，他們更在意那幾萬元。
“就目前的設(shè)施設(shè)備建設(shè)情況來說，純電動(dòng)車的推廣應(yīng)該更多地放在定線需求的地方，比如說市政巡邏以及公交客車的使用。我們重慶這方面推廣得很好。”楊敏表示，在轎車領(lǐng)域，純電動(dòng)車要真正走入家庭還有一段距離。目前更看好混合動(dòng)力，在節(jié)能減排的同時(shí)為客戶做到了雙保險(xiǎn)，可以鼓勵(lì)市民從用油為主變成用電為主。
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