| 自從年初爆出“限牌”傳聞后,今年以來主城駕校報名人數大幅上升——駕校里滿是擁擠的學員,白天頭頂大太陽練車卻摸不了幾把方向盤,晚上準備考前模擬有時熬到半夜……還有練車、約考、補考的種種麻煩,以及教練、駕校和考場征收的各項說不清、理不明的費用,都讓學員們鬧心。
“學車難”,到底難在哪兒?記者近期對此展開了調查。
駕照成了“奢侈品”?
9月下旬的一天傍晚,西彭駕考考場燈火通明。
在科目二考場內,數十輛教練車正在進行“模擬考試”。一位師傅開著教練車,載著3名完成模擬考試的學員準備離開。
“這么晚了,還能練車啊?”記者上前問到。
“能啊,通宵都能練。”“費用怎么算?”“1小時320元。”
原來,在次日考試前,教練都會建議學員提前到考場進行“合場”,即通過模擬考試適應場地。雖然該要求并非強制,但大多數學員為了考試通過,都會答應。
“合場”的費用,是每人320元/小時,也就是說,教練帶3名學員進行3個小時的 “合場”,考場就有近千元收成入賬。而即便是費用昂貴,學員仍得提前跟教練預約好時間,否則一旦當天“合場”人數過多,排隊候場往往要等到凌晨乃至整個通宵。
“考駕照現在已經有些奢侈了。”一名學員算了這樣一筆賬:駕校報名費4500元,場考和路考兩次模擬考試費用共640元,去考場周邊賓館住宿兩次要200元,加上吃飯、坐車等其他費用,總計7000多元——這還不包括“孝敬”教練的開支,以及補考產生的費用。
對于320元/小時的“合場”費,學員們普遍認為太貴,不過市交巡警總隊車管所方面對此表示,這是經過物價部門核準的收費標準。
誰來監管教練?
練車、報考都要看教練臉色成為不少駕校學員抱怨的共同話題。
為了盡快通過考試,很多考生不得不盡量滿足教練提出的要求:參加“VIP”補習班、租車練、買學時練……投入的精力和費用越來越多。
“如果在教學中遇到教練對你亂發脾氣,這有可能是教練在‘暗示’送禮。”學員郭聰抱怨道。
一名剛拿到駕駛證的學員表示,他剛來學車時,教練總是莫名其妙對他發脾氣,練車時,教練也很少坐在車上教學。后來,在其他學員“指點”下,他時不時給教練買煙、送酒。果然,教練對他的態度發生了逆轉,陪練的時間也多了。
雖然近年來運管部門三令五申,要求各駕校杜絕教練“吃拿卡要”,但在實際操作中,該現象卻缺乏有效監管。
記者了解到,目前學員報名駕考,都必須通過教練向車管所考場進行預約。這在客觀上給教練制造出牟利條件——考試前,有部分駕校強制要求學員繳納300元—800元不等的“集訓費”,320元/小時的“合場費”(大中型客車“合場費”為600元/小時),另外補考考生還得繳納180元補考費;想盡快補考的,還得“勾兌”教練,私下繳納“報考費”。
對于教練以報考名額有限為由,趁機“斂財”的行為,最好的解決辦法莫過于擴大考試名額。不過市交巡警總隊車管所表示,每個月車管所對于各所駕校的考試名額安排,是與其前一個月的駕考合格率排名掛鉤的,不能隨意增加考試名額。
記者走訪了解到,目前駕校方多是通過監測自查、投訴舉報兩種方式監督教練有無收受賄賂行為。雖然各所駕校對于教練接受賄賂都有明文處罰規定,但除非金額較大、性質惡劣,否則即便教練收受煙、酒等被舉報了,運管所、駕校也只是口頭警告,因為學員還要在駕校練車,也不敢與教練“撕破臉皮”。
駕校收費真的透明?
近日,記者以“報名學車”為由,走訪五里店一家駕校。駕校工作人員稱,學C1車型報名費5000元,C2車型費用6000元,最快要到年底才能安排考試科目一。如果是急著拿駕照,可報VIP班,收費9000元,最快3個月就能拿照,同時VIP班的費用是一次性收取,包含除補考費之外的所有費用。
隨即記者又來到南坪一家駕校咨詢,該駕校工作人員表示,C1車型報名費4800元,費用包括考試、學時、資料等,科目二、科目三的考前“合場”費則根據學員的需求來定。他稱,目前“和場”這塊費用駕校已經承包出去,由教練自帶學員,自行負責。
雖然眾多駕校事前都稱學費為“一次性收費”,不過實際情況卻并非如此。不少學員表示,駕校收費透明度不夠。一名學員稱,他半年前報名C2車型時,駕校表示除了補考費外,學費里包含“所有費用”,學車過程中不再另交錢。不過在他準備場地考試時,卻被告知要給教練繳納“集訓費”、“燃油費”,不繳納就不給報考。
那學員又該如何維權呢?
市駕駛培訓專委會稱,學員在駕校報名前,首先需確認其經營資質,包括營業執照、培訓許可證等是否齊備;確認其訓練場地條件能否滿足訓練需求;確認學費價格是否明晰。
目前我市駕培市場學車費用分為固定收費(包括體檢、教材、辦證費等)、培訓費、特殊服務費(如一人一車專門服務等)和補充收費(如補考費),學員在報考前,一定要與駕校簽訂《重慶市機動車駕駛技能培訓協議書》,便于維權。在駕培過程中,學員如遇到侵權行為,可撥打96096交通投訴電話或到轄區運管所進行投訴。 |
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