| 昨日，新華網發布消息：河南鄭州至重慶萬州的鄭萬鐵路河南段，日前獲得了國家發改委批復，河南段計劃在今年內率先實現點式開工。4年半之后，鄭萬鐵路有望全線貫通；屆時從重慶乘坐高鐵前往中原鄭州，只需4小時。
重慶晚報記者昨日連線重慶市交委鐵路處相關負責人獲悉：“鄭萬鐵路重慶段也將力爭明年開工，重慶到北京高鐵線路，也將經鄭萬鐵路直達。”
意義：華北和西南干線鐵路
國家發改委表示，新建的鄭萬鐵路，有利于完善國家快速鐵路網布局，加強西南地區與中原、華北地區聯系。線路自河南鄭州經平頂山、南陽，至湖北襄陽，最終連通重慶萬州，全長約785公里，投資估算974.3億元。
重慶市交委鐵路處人士介紹，鄭萬鐵路還是國家鐵路網縱線骨架———京昆鐵路大通道的上段，中段是在建的渝萬城際鐵路，下段是規劃中的新渝昆鐵路。其中，正線全長248公里的渝萬城際鐵路（重慶主城-萬州，具體走向為由重慶北站出發，經渝北區、江北區、長壽區、墊江縣、梁平縣，至萬州北站，行程約1小時）已于2012年全面開建，預計2016年竣工投用。
走向：預設17站穿越渝鄂豫
根據初步規劃，全長785公里的鄭萬鐵路全線預設17個站點，線路走向為鄭州東-鄭州南-長葛-禹州-郟縣-平頂山西-方城-南陽-鄧州東，引入湖北襄陽-保康-興山-巴東，而后經巫山-奉節-云陽-萬州北�？膳c渝萬城際鐵路直接相連，從而由鄭州直達重慶主城，統一設計時速為250公里。
時間：重慶到鄭州再縮6小時
由于西南地理環境特殊，中原至西南地區一直缺少快速通道。今年7月1日，鄭州至重慶、成都首次開通動車，渝豫兩地間全程鐵路距離縮短至10小時左右。
重慶至鄭州兩地之間，目前每天僅一趟動車對開，途經恩施、漢口；除此之外的其余6趟普通列車，快車需要接近17小時，慢車則超過21小時。
隨著鄭萬鐵路（按照高速鐵路規格設計）開建，未來從重慶主城（重慶北站）乘坐高鐵前往鄭州，所需時間只要4小時多一點。屆時，山城市民中午還在吃著重慶火鍋，下午就能抵達鄭州領略中原風光。 |
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