| 一期工程從建新東路至王家莊，全長34.3公里，貫穿“三北”地區；11座車站可換乘
渝北區環保局昨天介紹，軌道10號線一期工程環評報告通過市環保工程評估中心組織的技術評估，為今年6月動工建設創造了條件。按計劃，軌道10號線2017年底開通運營。
工程環境影響報告書顯示，軌道10號線全長45.4公里，是一條先南北后東西的線路，在蘭花路站至T3航站樓站段基本為由南向北，T3航站樓站至王家莊站為由東至西走向。全線共設車站27座，地下站25座、高架站2座，其中換乘站14座。根據建設需要，軌道10號線工程分為兩個階段實施。
目前已通過技術評估的10號線一期工程（建新東路—王家莊）總投資207.28億元，全長34.3公里，貫穿江北區、北部新區、渝北區，沿途設19座車站，其中地下車站18座。這19座車站中，有11座可與3號線、4號線、5號線、6號線、9號線、未來的15號線進行換乘。
軌道10號線一期工程起點位于江北區建新東路長安汽車旁（未來跨越嘉陵江的曾家巖大橋北端），下穿建新東路、五紅路到達龍頭寺，繼續向北連接重慶火車北站，線路在東環立交處向東北轉向，下穿民心佳園，經過金石大道、上灣路、食品城大道、兩港大道，轉為地上，到達回興站，連接朱家灣車輛基地，之后向北到達重慶江北國際機場，進入地下，設置T3航站樓站和T2航站樓站，之后線路轉向西穿過兩路城區后，線路沿同茂大道，穿過兩江新區的核心區域，到達悅來重慶會議展覽館，之后線路轉向北，到達終點，連接王家莊停車場。
軌道10號線以27公里長的地下線為主，高架線為7.3公里。車輛為鋼輪鋼軌A型車，6輛編組列車為四動兩拖編組形式，每列車額定定員1860人，最大載客量約2600人。 |
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