| 上周，杜邦高層在Chestnut Run工廠接受采訪時表示，目前杜邦正在考慮新推熱塑性車用復合材料，使之成為其全球戰略的重要組成部分，從而降低化石燃料使用量。
杜邦全球事業部經理David A. Glasscock在接受采訪時說道：“我們正在尋找外觀獨特，同時又能減少車重的設計方案。公司的目標是研發出在一分鐘之內就能夠完成流水線生產的車用復合材料。這對于傳統的熱固性復合材料來說無疑是一次巨大的飛躍。”
杜邦從事熱塑性復合材料歷史悠久，很多早期隸屬杜邦的子公司現已獨立出去，自創品牌。其中，Tepex spinoff公司就是一個典型的例子。Tepex是一個從事熱塑性復合材料生產的家族企業，于1990年在杜邦科研實驗室成立，其早期創始人是杜邦的兩位材料專家。目前，該公司不斷發展壯大，已成為高科技復合材料生產領導者。
近年來，杜邦在復合材料領域最令人印象深刻的研究成果要數在2013德國K展中展出的汽車防撞橫梁。該產品利用一種基于其Zytel尼龍66的Vizilon技術制造而成，目前已通過法國汽車生產商PSA標致雪鐵龍的碰撞測試。相比超高強度鋼制成的傳統汽車橫梁，通過Vizilon技術制造的橫梁可減重40%。與金屬和短纖維玻璃增強聚合橫梁相比，這種新型橫梁可吸收更多能量。因此，Vizilon技術非常適用于易碰撞部件，這也為塑料在汽車中的應用開啟了新的領域。
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